墨西哥人伊萨克·德尔托罗赢得环第勒尼安海-亚得里亚海赛冠军

墨西哥车手、阿联酋航空车队成员艾萨克·德尔托罗于本周日完成第七赛段比赛后，荣膺2026年环蒂雷尼奥-亚得里亚海赛总冠军。由于他在前一天已锁定总成绩领先，只需完赛即可加冕。

德尔托罗只需完成第七赛段，该赛段由乔纳森·米兰在最后冲刺中夺冠，即可正式加冕总冠军——他已于周六稳居总成绩榜首。

这一胜利是他职业生涯的第26场胜利。过去一年，他的表现迅速崛起，自2025年环意大利赛以来持续攀升，如今已成为阿联酋航空车队的关键成员。

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艾萨克·德尔托罗与全队一同冲过终点，赢得他在环宇巡回赛中的首个冠军头衔。

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德尔托罗在第七赛段中以第十名完赛，与队友一同冲线，庆祝他在2026赛季赢得的第二个环宇巡回赛冠军头衔。目前的悬念在于，他将参加三场大环赛中的哪一场。

他彻底统治了这场“双海赛事”，将墨西哥的名字写入这项 prestigious 赛事的冠军名单，并进一步引发与斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查的比较——后者曾两次在这片土地上夺冠（2021年和2022年）。事实上，年仅22岁的德尔托罗已取得26场职业胜利，比波加查同龄时的胜场更多。

他的表现堪称完美。他在第二赛段便夺得领先位置，尽管在第四赛段短暂被佩利扎里超越，但随即在第五赛段重新夺回领骑衫，并一路保持至终点。最精彩的发挥出现在第六赛段末段：在第三次攀登马乌罗·德拉马德雷·德尔卡塞里山时，他单飞突围，在长达3公里、平均坡度8.8%、最大坡度达18%的路段上率先抵达卡梅里诺终点。

那一刻，他已明确宣告：环蒂雷尼奥-亚得里亚海赛属于他。最后一赛段对这位恩塞纳达天才而言毫无挑战。从奇维塔诺瓦马尔凯到圣贝内代托-德尔特伦托的142公里平路赛段，毫无悬念。这是一段专为冲刺手设计的平路赛段，仅设两个爬坡点：蒙特菲奥雷达索（10.9公里，平均坡度3.4%）和里帕特兰索内（8.4公里，平均坡度4.6%），但均不足以动摇总成绩格局。

随后，比赛波澜不惊。约80公里的平坦路段穿越著名的“圣贝内代托-德尔特伦托赛道”——这场“双海赛事”的历史终点，全长15公里，车手们在此绕行五圈，最终由米兰在冲刺中赢得最后一赛段。

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德尔托罗在整个赛段中始终从容不迫，尽管西班牙人哈维尔·萨帕伦（Pinarello Q36.5）、巴拿马人罗伯托·卡洛斯·冈萨雷斯（Solution Tech）和比利时人德里斯·德邦特（Jayco Alula）发起迅猛开局，他仍稳如泰山。

突围车手在蒙特菲奥雷达索前领先4分钟，但该山丘不计积分。唯一计分的山丘是紧随其后的里帕特兰索内，但“绿衫”山地冠军头衔已在上一赛段由西班牙人迭戈·帕布洛·塞维利亚（Polti VisitMalta）锁定。

突围车手如预期般耗尽体力，甚至无人能独自登顶第二个爬坡点。最终由荷兰人马蒂厄·范德普尔（Alpecin）率先登顶，紧随其后的是德尔托罗和斯洛文尼亚人普里莫日·罗格利奇（Bora），后者在整个赛程中始终处于次要位置。

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冲过终点线、赢得环蒂雷尼奥-亚得里亚海赛的庆祝时刻。

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范德普尔在下坡时出人意料地发起猛攻，或为3月21日的米兰-圣雷莫赛热身。当车队进入圣贝内代托-德尔特伦托赛道时，所有车手重新汇合。朱利奥·佩利扎里的绝望突围毫无作用，所有人都为不可避免的冲刺做准备。

挪威人乔纳斯·阿布拉罕森（Uno-X）在距离终点仅一公里多时，在一个右转弯处意外发生碰撞，导致多名车手摔倒，其中包括比利时人贾斯珀·菲利普森（Alpecin）和德尔托罗本人。德尔托罗虽被迫下车，但迅速重新上车，未受影响。

阿布拉罕森未能完成突围，被冲刺手在终点前几米处拦截。菲利波·甘纳（Ineos）试图发起冲刺，但最终由此前表现平平的米兰以一次精彩冲刺完成绝杀。德尔托罗随后在队友簇拥下，庆祝了职业生涯中最伟大的胜利。