霍尔木兹海峡船只冒充中国籍以避袭击

根据海上交通数据，自对伊朗开战以来，一些在霍尔木兹海峡附近或波斯湾航行的商船已宣称与中国有关联，其运营商似乎试图降低成为袭击目标的风险。

根据《美联社》分析的船舶追踪平台MarineTraffic的数据，至少有八艘位于波斯湾或阿曼湾附近或内的船只更改了其申报的航向信号，使用了诸如“中国”或“&”等简短信息。

其中一些船只已穿越海峡并继续前往目的地，另一些仍停留在该区域。

Subasic指出，伊朗及其附属组织通常避免袭击与中国有关联的船只，因为中国政府立场相对中立，且与伊朗政府保持着更紧密的经济联系。

伊朗对波斯湾及周边海域船只的袭击，加剧了航运公司的担忧。截至3月12日星期四，该地区已有至少19艘商船受损。

根据MarineTraffic识别的八艘船只中，大多数并未悬挂中国国旗。它们的注册国包括巴拿马和马绍尔群岛，但Reddal公司的Cao指出，在商业航运中，船只的国旗“通常与船东的国籍关系不大”。

尽管许多散货船在所有权、运营和货物方面与中国密切相关，但荷兰银行资深运输与物流经济学家Rico Luman表示，宣称与中国关联以规避袭击的实际效果尚不明确。

Subasic解释说，航向信号是船员手动输入船舶应答器（全球定位系统定位装置）中的简短备注或信息，并公开传输。

通常，这些信号显示船舶的下一站港口，旨在帮助航行安全、交通意识和港口规划。

在胡塞武装此前对红海的袭击中，一些船只也采取了类似策略，宣称自己或船员与中国有关联，以期降低遭受伊朗支持的胡塞武装袭击的风险。